29.8.07
Soft Opening Bunaken 2009
Preparasi Bunaken 2009
28.8.07
laut dicuri lewat DKP-RI dengan VMS
Kadang penyodor konsep usaha adalah para pengusaha otak udang keturunan lobster yang lebih lihai memanfaatkan peluang guna menghindari dari aturan2 yang dibuat kedodoran oleh oknum2 DKP-RI yang ogah ribet karena gaji sering mbrebet buat hidup berkecukupan.
Itulah kalau pejabat hanya bertelinga sebelah, kurang wawasan terkini ! akhirnya kena pengaruh pengusaha yang mampu bermain ditepi gaya hidup peraturan !
yang tugas rutinnya cuma : Moro(datang) - Moco(Baca doang) - Mangan(Lunch) - Meeting (Ngobrol) - Morot (ngemis) - Muleh(Pulang) - Molor (mangap) ! trusss ..... .....Mikirnya Kapan .....dul ?
usul buat Pak Mentri : Suruh aja mereka mancing biar menghasilkan duit buat Departemen. ! ataw tiap hari Jumat diresmikan sebagai hari MANCING NASIONAL DI LAUT.
Seluruh nelayan akhirnya berontak dengan ulah DKP-RI ? nah luuh !!
2.8.07
30.7.07
22.7.07
Expose illegal fishing
Apalagi pelosok tanah air kita sudah bertebaran pengguna internet dan Departemen kelautan memfasilitasi bandwith internet yang mencapai diatas megabytes, tapi tidak multiguna. Sebenernya ada solusi yang bisa memberdayakan penggunaan satelit bagi masyarakat umum bagi kepentingan kelautan dengan biaya murah meriah dari pada biaya mengirim kapal patroli yang putar puter setiap hari tanpa hasil.....caranya begini.....wenaak ajaa, pikiren dewe rek ! mau gratis lagi..sobex sobex sisan.
Mau tau fungsionalnya hubungi aja TRIKOM....! buat solusi fungsionalnya, bukan operasinya. Kalau operasionalnya anak SD juga sudah pinter pinter jadi operator. Brainware nya yang mesti berkreasi karena Hardware dan Softwarenya sudah mendukung.
Foto Tracking Satelite Tgl : 21 Juli 2007
Perbesar foto kalau mau lebih jelas (Klik Aja fotonya)
1. Tracking Kapal Trawl di Cannary Islands
2. Marina Ancol tempat Yacht nyender
3. Seputaran Patung Tani, DKP-RI, Aryaduta.
20.7.07
13.7.07
Royal Yacht Fashion Moda
Tall Ship Event Regulation
Official Patrol means those persons designated by Captain of the Port Buffalo, Detroit, Sault Ste. Marie and Lake Michigan to monitor a Tall Ship safety and security zone, permit entry into the zone, give legally enforceable orders to persons or vessels within the zone and take other actions authorized by the cognizant Captain of the Port. Persons authorized in paragraph (i) to enforce this section are designated as the Official Patrol.
Public Vessel means vessels owned, chartered, or operated by the United States, or by a State or political subdivision thereof.
Tall Ship means any sailing vessel participating in the 2006 Tall Ships Challenge in the Great Lakes. The following vessels are participating in the 2006 Tall Ships Challenge: Sailing Vessel (S/V) Appledore IV, S/V Denis Sullivan, S/V Appledore V, S/V Friends Good Will, S/V Highlander Sea, S/V Niagara, S/V Madeline, S/V Nina, S/V Picton Castle, S/V Pathfinder, S/V Playfiar, S/V Providence, S/V Pride of Baltimore, S/V St. Lawrence II, S/V Red Witch, S/V Royaliste, S/V Windy, S/V Unicorn, and S/V Windy II.
(b) Safety and Security zone. The following areas are safety and security zones: all navigable waters of United States located in the Ninth Coast Guard District within a 100 yard radius of any Tall Ship sailing vessel.
(c) Effective Period. This section is effective from 12:01 a.m. (local) on Wednesday July 11, 2006 through 12:01 a.m. (local) on August 10, 2006.
(d) Regulations. When within a Tall Ship safety and security zone all vessels must operate at the minimum speed necessary to maintain a safe course and must proceed as directed by the on-scene official patrol. No vessel or person is allowed within 25 yards of a Tall Ship that is underway, at anchor, or moored, unless authorized by the cognizant Captain of the Port, his designated representative, or on-scene official patrol.
(e) Navigation Rules. The Navigation Rules shall apply at all times within a Tall Ship's security and safety zone.
(f) To request authorization to operate within 25 yards of a large passenger vessel that is underway or at anchor, contact the on-scene official patrol on VHF-FM channel 16....
dan lain-lain dan seterusnya....!
Info Kelautan Norwegia
Industri kelautan
Norwegia merupakan negara maritime paling beragam di Eropa dan diakui dunia karena keahliannya dalam bidang perkapalan, peralatan laut dan kemampuan untuk mengekploitasi pasar baru. Ekonomi kelautan Norwegia secara keseluruhan – industri yang berkembang yang berhubungan dengan perkapalan dan industri aquakultur – mencakup beragam jenis produk dan layanan.
Peralatan Aquakultur
Selengkapnya baca disini...
Lecker Sech !
ssst..Komplit dan Jelas petunjuknya, Klick aja disini ini !
Ikan dan Asmat
Mereka juga bagian dari penyumbang devisa negara...loh ! cuma fasilitas dan sarananya kurang diperhatiin pemrentah...ada usul ?
Makan Iwak Everyday
"HERO" Tall Ship Song
A star to guide her by.
Let me orbit unknownn worlds a thousand miles high,
My lover is a virgin queen, the Gods gave her to me.
A ship, without a boon or sail,
Who rules and endless sea.
Both I and King Ulissees ] Wern't content upon the shore.
With hearts so big, to sing, we need a million years or more.
The salty winds against his brow,
Abord his one true bride.
One wings of space the Sirens sing,
Years after he has died.
For I am a soldire,
The battle I abhore.
I wage my war with ignorance as through the void I soar.
I wear my heart out on my sleave my dreams within imy soul.
WIth wisdom I must lead these men as
Endless night unfolds,
For I've a mighty ship to sail
We rule and endless sky.
A univerce of stars at my comand to guide her by,
The shores of dusty try my aim,
Of Crete, and lost Sireen.
The ancient hero's song to sing,
Escorted by my queen.
Ini adalah lyric lagu HERO yang selalu ada saat Tall Ship Event.
Mau denger...? Gratisan lagee....ni ?
Tall Ship Concept Building
"The 'white' glass, etched with a white pattern, gives the appearance of a tall ship in full sail."
Dikirain bangsa kita nggak bisa buat apa ya...? enteeng ! gimana kalau gedung kelautan RI masa depan, dibuat konsepnya dari sekarang designnya...? pasti jadinya Tall Ship Arsitektur berbudaya Nasional, cuma bedanya kualitas yang dibuat di Amrik sama di sini aja...Tapi kalau disini yang repot memasukkan design arsitektur yang dibarengi sama budayanya sih...! bisa-bisa bangunan gedung jadinya kayak layar Tall Ship beneran...saking tuwiipisssnya..komisiiinya yang tebel...!
Festiv Sail Amsterdam 05
Seluruh kapal peserta berangsur-angsur meninggalkan kawasan Ijmuiden di Amsterdam. Perhelatan besar penuh persahabatan internasional dalam festival maritim Belanda Sail 2005, dari tanggal 17 sampai 22 Agustus 2005, berakhir sudah.
Awalnya festival kelautan ini bertujuan untuk memperingati 700 tahun kota Amsterdam di tahun 1975. Siapa sangka penyelenggaraan itu ternyata mendulang sukses. Pada tahun 1977 dibentuklah sebuah Yayasan Sail Amsterdam yang mengadopsi segala kalangan profesi masyarakat , pengusaha dan akademika pencinta laut untuk merapihkan kepengurusan acara Sail di tahun 1980.
Festival Sail 1980 kembali sukses, yang kemudian berbuntut pada penyelenggaraan lanjutan pada tahun 1985, 1990, 1995, 2000 dan yang baru saja berlalu pada tahun 2005. Jadi kalau segala sesuatunya lancar, maka Sail selanjutnya akan digelar pada tahun 2010. Satu hal yang pasti Sail 2005 memberi kenangan indah persahabatan internasional.
Dalam event tersebut Dewaruci berperan serta dan mendapat sambutan hangat di Sail Amsterdam.
Tiang Layar Tinggi ..?
EO Zaman Majapahit
Majapahit sorangan sibuk nyiapkeun sambutan pikeun para tamu. Sapuluh poé ti harita, kapala désa Bubat ngalaporkeun geus datangna rombongan Sunda. Prabu Hayam Wuruk jeung paman-pamanna geus saged rék ngabagéakeun nu datang, tapi patih Gajah Mada teu panuju. Anjeunna keukeuh nyebutkeun yén Maharaja Majapahit teu pantes ngabagéakeun/nyambut raja nu statusna raja lokal (vazal) kawas raja Sunda, malah saha nu nyaho yén anjeunna téh musuh nu nyamar.
Mangka, nurutkeun pamanggih Gajah Mada, Prabu Hayam Wuruk teu jadi indit ka Bubat. Para abdi dalem karaton jeung pangagung séjénna kagét ngadéngé hal ieu, tapi maranéhna teu wani ngabantah.
Saha nu jadi Event Organizernya nya....Teing atuh, Tri Kom Ogek meren..?
Team WorkTall Ship Program
Penetapan/Pengukuhan Team Work Inti oleh DKP-RI, untuk melakukan langkah awal kegiatan melalui susunan kerja yang terprogram jelas, sampai batas pencapaian tujuan hasil akhir 2007, disertai rincian anggaran yang dicantumkan dalam susunan Berita acara program , contoh sebagai berikut....(Pikir ndiri..deh !).
Dalam kurun waktu yang sempit (6bulan) ini, hanya dapat dipergunakan untuk sosialisasi event, pemberdayaan kemampuan Team Work mengelola event, penyediaan anggaran untuk tahun kerja 2008 yang telah tersedia sebagian maupun anggaran kolektif yang dibantu penggalangannya dari partisipasi sponsor lokal.
Team Work Inti akan bekerja lebih mencapai sasaran, apabila disupport secara moril/materi oleh Pemerintah Pusat dalam hal ini DKP-RI, yang berfungsi utama sebagai motor penggerak PEROLEHAN DEVISA NEGARA pada segala bidang yang terkait, antara lain : Kemaritiman (Hardware & Software), Bio-ekologi Kekayaan Lautnya, Potensi dampak wisatawan, Pengaruh terhadap Pembangunan Daerah Setempat.
Suatu keberhasilan promosi event global akan berdampak pada meningkatnya pendapatan devisa negara dari semua sektor yang akan terkait, dan Nama Bapak Pimpinan di DKP-RI beserta perewangannya akan harum dalam buku sejarah dunia..terutama di sekitar berita khatulistiwa.......Kita Untung, Bangsa tulung-tulung !
Team Work Inti, akan mencapai target hasil optimal apabila mempunyai fungsional sbb;
- Team Work 2007 : Preparasi, Nationpromo, Project Plan, Target Plan, Budget Plan,dll
- Team Work 2008 : Go With Project Planner, International Sociate & License, Registrasi,dll
- Team Work 2009 : Project Implementation & Goal
Setiap Team Work, bertanggung jawab terhadap tugas kerjanya, termasuk mampu membina hubungan kerja sistem (Networking) yang saling berkaitan dalam struktur pekerjaan (Program Kerja, Support Facilities, SDM, Organisasinya, Pengusahanya dan masyarakatnya, serta implementasinya.
Wis kesel...rek ! Disambung Tahun 2008.
9.7.07
KING OF DINOFISH
Dalam bahasa inggrisnya, ini ikan termasuk katagori ikan asin yang tuir baaangettt !:
Coelacanths were medium sized carnivorous fish that evolved in the Devonian period more than 360 million years ago. They were fresh water fish that weighed 50 kg and were up to 1.5 metres long. Coelacanths had two pairs of muscular fins that looked very much like four legs and a thick fleshy tail.
Coelacanths were prevalent during the Triassic period, both in marine and fresh water environments. It was believed this group had become extinct at the end of the Cretaceous period until a living specimen was caught off the coast of South Africa in 1938. Specimens have since been caught off the Indonesian and East African coasts proving that this hardy group still lives today in the depths of the Indian Ocean. The so called "fossil fish" is remarkably similar to its ancient ancestors from the Devonian rocks.
TC : News : Fromjakarta Expose 2007
4.7.07
Bunaken dari foto satelit
Silahkan Klik untuk memperbesar foto.
Untuk lebih detail lokasi, gunakan satelit tracker dari pusat kendali di jerman barat agar dapat melihat dari jarak 1500 meter (Hotel dan fasilitasnya atau melihat nama Kapal-kapal yang bersandar di Pulau tersebut).
Kalao masih bingung...matiin komputernya.